Port Atlantique La Rochelle : 6e port français

Du port de la Pallice au Port Atlantique La Rochelle


Au niveau du trafic maritime, il parait aberrant de vouloir comparer le port de La Rochelle à Rotterdam ou pire encore Shanghai. Pourtant, le 6e port français affronte des problématiques similaires en matière d’aménagement et, de ce point de vue, peut constituer une entrée en matière pour l’étude des espaces majeurs de production des échanges en classe de 4e.

Vue aérienne oblique du site de La Rochelle prise en direction de l’est

Vue aérienne oblique du site de La Rochelle prise en direction de l’est

L’histoire longue du port permet même de raccrocher cette question avec le XVIIIe siècle que nous abordons également en 4e avant de se rattacher aux transformations de la fin du XIXe siècle avec la construction du quartier portuaire de la Pallice.

Ensuite, le passage du port de commerce de La Rochelle au statut de port autonome lui permet de plonger pleinement dans la mondialisation. Il est possible de relever notamment l’évolution du type de navires accueillis avec la construction d’un bassin à flot avec écluse jusqu’à la construction d’un avant-port et donc de terre-pleins à l’instar des autres zones industrialo-portuaires.

Ceci plus une spécialisation dans l’importation de bois tropicaux permet au Port Atlantique La Rochelle de s’insérer dans les nouveaux enjeux du XXIe siècle.

Pour consulter l’étude détaillée de Chantal Le Guillou-Porquet, Présidente de l’APHG Poitou-Charentes, merci de cliquer sur le lien ci-dessous.

Port Atlantique La Rochelle 4 10 15 C. Le Guillou

Bonne lecture !

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